バイク用タイヤ空気圧温度モニターTP777

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本体は防水。
雨の日は走りませんが(^_^;)
この製品も価格不相応に
質感が良くてしかも
本日走行テストした限りでは
なかなかの精度を発揮。


ハンドルバーにスペースがあった
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空気圧計の直前の値とぴったり同じ
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車用と同じナットで固定
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センサーは意外と違和感なし
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USB充電
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本日は
初めてサスをいじってみました
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フロントサス
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リアサス
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「覚書」

フロントショックスプリングプリロード 標準16.0→18.0  (最弱19.0 最強4.0)
               伸側減衰力 標準7段→10段 (最弱12段 最強0段)

リアショックスプリングプリロード 標準4段→3段 (最弱1段 最強7段)
      伸側減衰力 標準1 1/2回転→2回転 (最弱3回転 最強0回転)


100㎞ほど走行しましたが
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リアが跳ねるのが軽減
柔らかくして正解!
高速コーナーでちょっとあれだけど
サーキット走るわけじゃないので
硬ければいいってもんじゃないしね

おいらと同じ高齢なんだから
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柔らかいのがカラダに楽だ…にゃ(=^・^=)

スガシカオ―坂の途中

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この記事へのコメント

2019年03月10日 10:32
花粉の中100kmも走ってこられたんですね…
色々装備が増えていきますね~
ちゃんといい感じに取り付けスペースが空いているのが謎です
足回り硬いと挙動よりも腰に来そうな気がしますよ
2019年03月10日 18:38
こんばんは。
この前は車用でしたがバイク用もあるんですね。
こんなにバイクって装備できるんだ~って
初めて知ることばかりですよ。
私は全然してなかったなあ~
かわいそうなバリオスちゃん…。
2019年03月10日 20:57
摩利紫天@analog-ya 様、ヘルメットの
シールドのすき間から
衝撃が腰とか首とかにくるのが
実感できました
2019年03月10日 21:01
TAMO 様、バイクのパンクもかなり
危険ですからね~!車よりも
必要なアイテムかも知れません
リスクを減らすための装備はやはり
優先したいですよね

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