XSR900パフォーマンスダンパー取付けと試走

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気温は高かったけど湿度が低くて
ガレージ作業もそれほど苦にならず。
まずトルクスネジビットの大きいやつ(T50)が
なくてまずコメリに(^_^;)
ついでにガソリン入れてきて無駄を省いたつもりが
1時間後もう一度コメリにロングスピナーハンドルを
買いに行くはめに。
先日シミュレーションした筈だったが(;^ω^)

あってよかったレアなビット(^-^)
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トルクスビットT50  T40までは持ってたんだけど(^_^;)
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パーツは実にわかりやすく包装されている
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中華製とは天と地ほどの違い(価格も違うけど)

14㎜ソケットを38㎝のスピナーハンドルで
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下が純正ボルト
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ガレージでの至福のひととき
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強烈なトルクで締まっているので
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ロングスピナーハンドルでねじ山なめないように慎重に

ダンパーを取付けます
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トルクは説明書通りに設定
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4か所のボルトを締めて完了
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試走してダンパーの様子を撮影しました
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ダンパーの動きは確認できず
オーリンズリアサスがよく動いてました(^.^)

いつものコースを走った感じだと
直進安定性はよくなったような「気」がして
タイトなコーナーでひらひら倒せなくなったような「気」がして
振動が前と違う回転域になったような「気」がしたかも(;^ω^)

.
XSR900パフォーマンスダンパー(エンジン音あり)

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この記事へのコメント

2019年08月24日 22:56
こんばんは。
本当にこまめに何でもされますね。
感心します。
無芸大食の私には、驚く事ばかりです。
2019年08月25日 02:12
こんばんは。

ダンバー、試されたんですね。
気がしますか。
そんなもんなんですかね。
2019年08月25日 03:24
メカに強くそして,音かがお好きですね。これがストレス解消の一つでしょうか。
2019年08月25日 07:15
気持玉代わりの足跡です👣
ナイス!なるほど!
2019年08月25日 10:43
コメリがあって良かったですね
我が家の周辺にはDIY系のものを置いている店が西友のみなんですよね…先日改装していて在庫がスカスカになっていたのでリアルにどうしろと?と思いました
オーリンズリアサスちゃんはピコピコしてますね
2019年08月25日 12:51
あるんですね、中華製…。(^^;
このテのメカ物じゃ怖くて使えない気が。
2019年08月25日 13:27
こんにちは。
作業お疲れさまでした~!
ピンポイントでここを動画で撮って走行できるものなんですね。
「気」がする。
気は大事ですよ、何事も♪
kyoro
2019年08月25日 21:08
ゴンマック様、いえいえ下手の横好きで
やりすぎて失敗することも多々(;^ω^)
kyoro
2019年08月25日 21:09
トトパパ様、かなり感覚的な部分なので
はっきり差がわかるのは付けたり
外したりして検証しないとかも(^-^)
kyoro
2019年08月25日 21:12
もにかとなら様、メカニカルなことが好きで
集中してるとストレス解消になります(^-^)
kyoro
2019年08月25日 21:14
トンキチ様、気持ち玉代わりの足跡
ありがとうございます(^-^)
kyoro
2019年08月25日 21:18
摩利紫天@analog-ya様、郊外にしては
小規模なホムセンですが
ちょっとした工具は品揃えがいいので
重宝してます(^-^)
ダンパーは1㎜以下の動きらしいですね
kyoro
2019年08月25日 21:25
草凪みかん様、価格も激安ですけど
怪しさ満載ですからね~
でもかつての日本製も当初欧米では
そんな扱いだったんですよね
意外と侮れないのかもしれません(^_^;)
kyoro
2019年08月25日 21:27
TAMO様、ウェアラブルカメラの汎用ステーで
色々な場所に付けられます(^-^)
やはりプラシーボ効果こそが
この手のパーツには必要ですよね(;^ω^)