ジムニーJB64にレカロSR-7F

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すこし前のことですけど思い切って
レカロシートに交換してみました。
以前、社用車に中古のレカロ付けて
長距離走行のダメージが激減した経験も
あるので、将来的に高齢者の腰の負担を
軽減できるのではないか   と(^_^;)

レカロ純正レール
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要5㎜のトルクスソケット
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エアバッグキャンセラー噛ませるときの誤動作を防ぐため
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バッテリーのマイナス端子を外しておきます

シート裏のカプラを外して
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純正シートを外します
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このシートサイドにエアバッグが格納されてます
開かなくてよかった~

掃除する必要ないくらいキレイ(^_^;)
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車外で純正シート裏返して
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エアバッグ警告灯の配線を処理
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シートヒーターはあっても使わないけど
配線は切らずにカプラを残すための加工しました

純正に戻す時カプラを再利用できるように
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まず戻さないけど(;^ω^)

シートベルトバックルを取り外し
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この2本の配線をレカロに移植します
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純正シートレールに付属のエアバッグキャンセラー
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抵抗が入ってるだけですけど

車体側の配線が細いので
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被覆を破って接触不良を防ぎます。

これだと何かの拍子に引っ掛けそうなので
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フロアカーペットに押し込みます
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レール台座の組立設置
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シートにレールを取付
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シートベルトバックルを取付けて
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シートを載せて指定トルクで締めます
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素人メンテなので適当は避けます(^_^;)
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完成です
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既設のアームレストにも干渉せず(^-^)
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まるで純正オプションのように完璧にフィット!
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予想通り腰に優しいシートです
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2012年頃
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窓から外を眺めて
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何を考えてるのか
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はっぴいえんど-夏なんです1971

今年初のトラクター始動
また来てくださいね😉

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この記事へのコメント

2021年02月24日 09:49
確かに運転中ってずっと同じ姿勢を保つわけですから、知らず知らずのうちに腰に負担くるでしょうね。乗る機会が多い人は必要だな~。
全然違和感ないですね♪
見た目もハイセンスで♩
きょろちゃん、オトコの横顔。渋いなぁ。
人間だったらちょうど脂が乗った中間管理職ってとこ?
猫課長。(^^;
2021年02月24日 10:45
おやまーこれはまた面倒臭そうな…いや、大変そうな
エアバッグ怖いっす
友人のLADA NIVAのシート外すのとじゃ作業内容の濃さが全然違って笑っちゃいます
やっぱレカロは良さそうですね
以前オフィス用のレカロのシートってありましたけど、今でもあるのかな
お高いシートだとこの腰痛も軽減されるんでしょうかねえ…
2021年02月24日 18:28
こんばんは。
へえ~!このシートにすると
腰の負担が軽くなるんですか?
いいですね~!
こちらでは釧路や中標津に行って帰ると
帰りは腰が~っ!てことがたまにあります。
きょろちゃん、可愛い♥
kyoro
2021年02月24日 20:22
草凪みかん様、腰のダメージって蓄積されて
後から来ることが多いですからね~
若い時とは違うってのが最近になって
わかってきました(遅っ)車と共に
免許返納までつきあってもらいます(^_^;)
kyoro
2021年02月24日 20:25
摩利紫天@analog-ya様、レカロ=腰は
大昔からの代名詞ですね(^-^)
レカロのオフィスチェアありますよね!
それこそ長時間デスクワークの人には
長時間ドライブの人と同じくらい
役立つとおもいます!
kyoro
2021年02月24日 20:29
TAMO様、中古のレカロで社用車3台乗り継いで
合計60万km使ってボロボロになっても
純正のシートよりはるかマシでした(^-^)!
年数とか距離を考えると割安かもです(^_-)
腰が強い人はありがたみないかな~