DAYTONA エンジンプロテクター (MT09、XSR900用)

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転倒した時、エンジンを守るための
出っ張りですね(^-^)
クランクケース下部につける
純正のエンジンスライダーと
迷っていましたが
とりあえずまずこれを。


スペーサーの長さが左右で異なる
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エンジンを支えるボルトを抜くので
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要ジャッキアップ(軽く触れる程度)

8㎜ヘキサゴンでボルト緩めて抜く。
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純正のボルトワッシャーは使わない

プロテクターを装着
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付属の14㎜ボルトで固定

トルクレンチは45Nに設定
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確実に締め込みます。
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左側も同じ作業で
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実質約15分で完成
ラジエターの守備力は増しましたが
クランクケースはやはりスライダー系付けないと
守り切れなそう。ただ
クランクケースカバーを交換した方が
純正スライダーよりも安い…とか(;^ω^)

赤いラインは貼らないことにしました
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バイクの色が赤だったら合うかも

実は8㎜ヘキサゴンレンチは
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バーエンドミラー付けた時買ったの忘れていて
今度はセットで買ってしまった(・_・;)
セミロングのやつで結果オーライでした…けど

ねむ(=^・^=)
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午後の重要な案件の来客は
予定通りやってきました。
初対面でしたが、いい出会いに
なるような気も。
.

谷山浩子ーお早うございますの帽子屋さん

1977.4.10

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この記事へのコメント

2018年12月23日 09:47
なるほどエンジンプロテクター
役立つ日が来ないように祈りましょう
工具のダブリってありますよね~
自分は予備ができたとか思っておきます
重要な案件の来客とは…一体、何者なのであろうか…
2018年12月23日 16:26
こんばんは。
プロテクターってあったんですね。知らなかった~!
これいいですね。
このヘキサゴンレンチってダブりますよね。
あるある!うちも2セットくらいあります。
いや、もっとかな?
谷山浩子さんってな~つかし~!
2018年12月23日 21:15
摩利紫天@analog-ya 様、プロテクター類は
無駄な投資になるのがいちばん幸せ
ですよね~
来客はまったく新規で野菜農家を始めた
33歳の青年で空いている畑を貸してほしい
という用件でした。農地の場合賃貸料は
ほぼタダ同然ですけどね
2018年12月23日 21:19
TAMO様、本体修理よりも高価な
プロテクターも見受けられるのですが
本末転倒ですよね
ラジエターは高くつくのでなんとか
守りたいものです!

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