XSR900フロントフォーク スプリング&オイル交換 1

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ちょっと寝坊してしまって
開始したのが10時半。
まあ、準備はかなりしてきたし
手順も何度も反すうして
できるんじゃないかという
過信が裏目に(;・∀・)

始めて5分、いきなりボルト舐め(T_T)
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1流メーカーTONEのレンチでもダメなのか(ー_ー)!!
すべてを投げ出して引きこもりしようか
バイク屋に電話して入庫の予約しようか
がっくりとうなだれましたが(;^ω^)
家に入って約30分web検索。
そして誰かのブログに書いてありました。

アッパーブラケットのボルト緩めてからじゃないとダメだって
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手順を踏んだら舐めたボルトでも簡単に緩みました(^-^)
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ブレーキキャリパー外して
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ブレーキホースに負担かからないように吊ります
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アクスルスライダー抜いて
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アクスルシャフト抜いて
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フロントタイヤ外れました
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フロントフォーク外します
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ヤフオクで買ったスプリングコンプレッサー
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ここで使用するのが見た目298円実売4000円のこれ(^_^;)
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組み立て家具の付属のスパナでもよかった  かも(-"-)

気を取り直してトップキャップを外して
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スプリング抜いてオイルを排出
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ダストシールを抜いてオイルシールクリップ外して
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スキーチューンアップ台のバイスをゴムで養生して
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インナーチューブとアウターチューブを分離
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簡単に抜けたけど、とてもきれいで傷もないので
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シール類は換えないことに。
また次回に使えるし。

オイルシールを打ち込む専用工具で
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ガンガン打ち込んで元通りに
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意外と使える道具かも

廃油を処理箱に
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一晩オイル抜きして
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明日に備えます
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おつかれ~にゃ~(=^・^=)
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今宵の月のように/エレファントカシマシ1997












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この記事へのコメント

2019年11月17日 12:06
開始5分での挫折から奇跡の復活👍
なるほど、誰かのブログも役に立つものですね…きっとkyoroさんのこのブログも後々誰かの役に立つんだろうなあ
手順は言われてみれば、なるほどですね
いやきっと、この4000円でなければどこかが舐めたりして上手く行かなかったんですよ!
しかし新車みたいに綺麗だよね、きょろちゃん
2019年11月17日 19:40
こんばんは。
すごいですね~!@@
ここまで外したら、私はもう元に戻せませんよ。
一晩経ったらもっと分からなくなりそう。
最初の挫折からブログに書くことで、
絶対役に立つ人がいますよ。
2019年11月17日 20:30
30分Web検索!
さすが。
私だったらその時点で心折れてます。(^^;
検索してるうちにパニッて「わや~~!」となるかも。
長期戦ですね♪
kyoro
2019年11月17日 21:45
摩利紫天@analog-ya様、まさかのボルト舐め(T_T)
でもサービスマニュアルにも順番は書いてなくて
ちょっと想定外でしたね~誰かがこのブログ見て
舐めないで済めば本望です(^-^)
kyoro
2019年11月17日 21:47
TAMO様、実は今日組み立てる時
かなり試行錯誤しました(;^ω^)
なんでネジが余るんだ~とか(;・∀・)
つたない内容でも誰かの役に
立てればいいですね!
kyoro
2019年11月17日 21:49
草凪みかん様、本当は何もかも投げ出して
叫びたかったんですよ~(^_^;)
最初からバイク屋に頼めばとか、その方が
かかった費用よりよっぽど安かったとか
うじうじと嘆いてました(;^ω^)