XSR900フロントフォーク スプリング&オイル交換 2

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今日は朝一でコメリに行って
トルクレンチでトップキャップを締めるための
9.5mm(3/8インチ)24㎜ソケットビットを
仕入れてきてから10時開始。
オーリンズのオイルをメスシリンダーで
規定量計ってフォークに注入。

液面で正確に計測
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目盛りを設定して余分なオイルを吸い出します

けっこう吸い出しました(^_^;)
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オーリンズのスプリングを挿入
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またスプリングコンプレッサー使用して
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トップキャップを取付け
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バカ高いこの工具  意外と使えるかも(^-^)

パッキンにシリコングリス
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買ったばかりのソケットで規定トルク15N.mで締めます
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出来上がり
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外したパーツ戻して
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トルク管理します
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アクスルシャフトは大きいトルクレンチで65N.mで
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長くて地道な作業だったにゃ~
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膝が待ち遠しかった  にゃ(=^・^=)
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まあ完全にオーバーホールでシール類を全交換したら
さらに工程が半日分増えてたんだけど   ね(;・∀・)


XSR900フロントフォーク前編

甲斐バンドー東京の冷たい壁にもたれて
.

XSR900フロントフォーク後編

甲斐バンドー絵日記

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この記事へのコメント

2019年11月18日 10:04
うーむ、これは中々の…ともあれ無事に終了してなによりです
ツナギが本格的なのに足元がサンダルで笑ってしまいました
工程を拝見するに、やっぱ好きじゃないと出来ない作業でしょうねえ
いつもの猫シートにも萌えましたよ~
老後は整備士の資格取ってなんでも修理屋さんとか?
きょろちゃんは人間椅子が待ち遠しかったことでしょう
2019年11月18日 17:54
こんばんは。
おお~!お疲れさまでした~。
これは整備工場でやるものだと
最初にkyoroさんがおっしゃっていたわけが
分かりました。
余ったねじはおさまりましたか?^^
kyoro
2019年11月18日 20:24
摩利紫天@analog-ya様、ありがとうございます!
実は夢中になってサンダルも脱ぎ捨てて
歩き回ってました(^_^;)
バイク屋さんもいやがるほど倒立フォークの整備は
面倒な作業と言われてますからね~
しばらくはやりたくないですね(;^ω^)
kyoro
2019年11月18日 20:26
TAMO様、ありがとうございます!
久しぶりに時間を忘れて没頭しました(^_^;)
ねじは無事に収まるところに収まりました^^
2019年11月18日 21:20
コツコツと地道な作業ですね。
私だと一晩間が空いたら「あれ?昨日どこまでやったっけ?」なんてオマヌケなことになりそうですが、さすがです。
きょろちゃん、じっと待ってたんだね♪
kyoro
2019年11月18日 21:36
草凪みかん様、手抜きが出来ない作業なのと
慣れてないので時間はかかりましたね~
熟練のプロでも半日くらいはかかるとか(^_^;)