今日もやっと二桁の気温で

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寒さ対策して出かけました。
極寒の時期に比べると
(たいつ)(レッグウォーマー)が
省かれてます(^_^;)
平日の仕事は車中が多いので
上着は比較的薄着ですかね~

休日アウトドア系に出かける時は
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ちょっと暖かめのアウターです。
ここ数年はコートとかダウンとかは
なぜか着用しなくなりましたね(;^ω^)
それはそうと

今日は社用車の定期メンテナンスと
オイル交換の日でした。
2年と4か月8万km超の走行で
最近始動にもたつくこともあったので
バッテリー交換を頼んだら
リース契約の規定では3年です  と(^_^;)
バッテリーチェックしたところ健全度73%なので
まだ大丈夫です  と(;・∀・)
まあ同じ会社のリース車両でも使い方の
程度に大きな差がありますからね~
日頃電装系への負担を考慮しながら運転して
長期連休明け前には自前の充電器でバッテリーを
ケアして労わってこその健全度73%であって
ボンネットも開けたことないドライバーの車なら
とっくに終わってる過酷な走行してるのに
杓子定規で無知なメカニック。
昨今のバッテリーは一見異常無いようでも
酷使する真夏真冬に突然死する例が多いのに。
交差点でエンジンストールして事故の原因を作っても
金さえ儲かればいいのか  と
関係各方面に問いたい!
しかも

キーの電池を換えてくれと言っても
電波強度センサーの値を見てまだ交換できないと(;・∀・)
実際にドアロックの開閉を試して渋々交換に応じたけど
キーのネジを緩めるのに2分、電池外すのに1分
また閉じるのに2分もかかるような体たらく
小学生だって30秒でできる作業なのに(ー_ー)!!
おそらく経験がないんでしょうね。


バッテリーも結局後日交換してくれることになったが
こんなに指摘しなければ安全上の整備が出来ないのでは
コンディションチェックなんて呼べない。
店の言いなりになっていれば
完全に止まってから回収修理のリスクが高い。
その方が店は儲かるのか、だからか(-"-)

きれいごとだけで事故が減るなら
そんな楽なことはないけどね


ハイブリッドレインボウ/the pillows 1997

個人的には今まで聴いた全ての曲でベスト10圏内
こんなにいい曲演ってたのにこの頃は売れなかった

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この記事へのコメント

2019年11月28日 06:42
kyoroちゃん の寝方、可愛いねぇ。(^^♪
両足伸ばしてストレッチしながら寝てますね。
2019年11月28日 09:07
日頃あのバカ会社で思うんですが、こっちの言ってることがちゃんと通じてるんだろうかと
どうも理論的な思考ができない人間が増えているような気がするんですよね
杓子定規に要らんような事まで決めておかないと何もできなくて、やらせても抜けていることが多いとか
使用頻度とかそれぞれの個体差に合わせた整備ができないのも、そんなところから来てるんじゃないかと思っちゃいます
あと、本を揃えるって事さえできないような、恐ろしいまでに不器用な人間が多いんですよね…やつらには多分キーの電池交換できないだろうなあ
やっぱり老後は整備屋さんやって、信頼できると評判になる、ですかね
2019年11月28日 18:26
こんばんは。
その整備屋さんは、お役所みたいですね。
誠実がない商いは干からびますね。
社用車だけじゃなくて、自分の車も
ここに持ってこようと思わせないと、
人は離れて行ってしまいますね。
kyoro
2019年11月28日 21:23
y&m様、ほとんど寝てますけど時折
気持ちよさそうに伸びをします(=^・^=)
kyoro
2019年11月28日 21:32
摩利紫天@analog-ya様、もしかするとですけど
待遇の問題からいい人材が歩留まりしないのかも
知れませんね。不器用でも経験と熟練で
いい整備をするメカニックがいる工場も
あるはずなのですが、これはやはりやる気も技術も
皆無な従業員の責任というよりも
経営が稚拙で働き手のモチベーションが
維持できなくていい人材が去ってしまったって
ことなんでしょうかね(;^ω^)

kyoro
2019年11月28日 21:35
TAMO様、やはり技術者は
しっかりした知識と技術があれば
媚びたり愛想売ったりしなくても
いい客が集まるんですけどね(^-^)
だめな会社の典型を見たような気がします。