XSR900フロントフォーク スプリング&オイル交換 1

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ちょっと寝坊してしまって
開始したのが10時半。
まあ、準備はかなりしてきたし
手順も何度も反すうして
できるんじゃないかという
過信が裏目に(;・∀・)

始めて5分、いきなりボルト舐め(T_T)
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1流メーカーTONEのレンチでもダメなのか(ー_ー)!!
すべてを投げ出して引きこもりしようか
バイク屋に電話して入庫の予約しようか
がっくりとうなだれましたが(;^ω^)
家に入って約30分web検索。
そして誰かのブログに書いてありました。

アッパーブラケットのボルト緩めてからじゃないとダメだって
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手順を踏んだら舐めたボルトでも簡単に緩みました(^-^)
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ブレーキキャリパー外して
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ブレーキホースに負担かからないように吊ります
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アクスルスライダー抜いて
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アクスルシャフト抜いて
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フロントタイヤ外れました
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フロントフォーク外します
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ヤフオクで買ったスプリングコンプレッサー
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ここで使用するのが見た目298円実売4000円のこれ(^_^;)
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組み立て家具の付属のスパナでもよかった  かも(-"-)

気を取り直してトップキャップを外して
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スプリング抜いてオイルを排出
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ダストシールを抜いてオイルシールクリップ外して
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スキーチューンアップ台のバイスをゴムで養生して
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インナーチューブとアウターチューブを分離
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簡単に抜けたけど、とてもきれいで傷もないので
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シール類は換えないことに。
また次回に使えるし。

オイルシールを打ち込む専用工具で
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ガンガン打ち込んで元通りに
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意外と使える道具かも

廃油を処理箱に
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一晩オイル抜きして
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明日に備えます
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おつかれ~にゃ~(=^・^=)
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今宵の月のように/エレファントカシマシ1997












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