今日もやっと二桁の気温で

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寒さ対策して出かけました。
極寒の時期に比べると
(たいつ)(レッグウォーマー)が
省かれてます(^_^;)
平日の仕事は車中が多いので
上着は比較的薄着ですかね~

休日アウトドア系に出かける時は
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ちょっと暖かめのアウターです。
ここ数年はコートとかダウンとかは
なぜか着用しなくなりましたね(;^ω^)
それはそうと

今日は社用車の定期メンテナンスと
オイル交換の日でした。
2年と4か月8万km超の走行で
最近始動にもたつくこともあったので
バッテリー交換を頼んだら
リース契約の規定では3年です  と(^_^;)
バッテリーチェックしたところ健全度73%なので
まだ大丈夫です  と(;・∀・)
まあ同じ会社のリース車両でも使い方の
程度に大きな差がありますからね~
日頃電装系への負担を考慮しながら運転して
長期連休明け前には自前の充電器でバッテリーを
ケアして労わってこその健全度73%であって
ボンネットも開けたことないドライバーの車なら
とっくに終わってる過酷な走行してるのに
杓子定規で無知なメカニック。
昨今のバッテリーは一見異常無いようでも
酷使する真夏真冬に突然死する例が多いのに。
交差点でエンジンストールして事故の原因を作っても
金さえ儲かればいいのか  と
関係各方面に問いたい!
しかも

キーの電池を換えてくれと言っても
電波強度センサーの値を見てまだ交換できないと(;・∀・)
実際にドアロックの開閉を試して渋々交換に応じたけど
キーのネジを緩めるのに2分、電池外すのに1分
また閉じるのに2分もかかるような体たらく
小学生だって30秒でできる作業なのに(ー_ー)!!
おそらく経験がないんでしょうね。


バッテリーも結局後日交換してくれることになったが
こんなに指摘しなければ安全上の整備が出来ないのでは
コンディションチェックなんて呼べない。
店の言いなりになっていれば
完全に止まってから回収修理のリスクが高い。
その方が店は儲かるのか、だからか(-"-)

きれいごとだけで事故が減るなら
そんな楽なことはないけどね


ハイブリッドレインボウ/the pillows 1997

個人的には今まで聴いた全ての曲でベスト10圏内
こんなにいい曲演ってたのにこの頃は売れなかった

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